二手車年檢時尾氣檢測不達標，別著急，有辦法解決。

首先，可以清理或更換三元催化器，它是汽車排氣系統(tǒng)中的重要凈化裝置，長期使用可能堵塞或失效，導(dǎo)致尾氣不合格，清理干凈或換新部件通常能解決問題。

其次，檢查氧傳感器，若其壞掉會影響混合氣濃度和尾氣排放，顏色變黑就建議更換。

還要清洗發(fā)動機積碳，包括燃燒室、節(jié)氣門、油路、進氣道、噴油嘴等，能改善發(fā)動機工況，避免排放污染加劇。

火花塞也很關(guān)鍵，老化或損壞會導(dǎo)致點火不足，混合氣不能完全燃燒，尾氣中 HC 含量超標，可通過清潔或更換解決。

化油器長期不清理會導(dǎo)致汽油霧化不徹底，引起排放超標，要及時清理。

車輛上線檢測前，要提前把油箱跑空到燃油表黃燈亮，加注高標號汽油，最好在中石化或中石油加。

更換新的空氣濾芯能增加發(fā)動機進氣性能，減少尾氣排放，檢測前拆掉空氣濾芯效果可能更好，檢測完再裝上。

檢測前車輛不要熄火，保持熱車狀態(tài)，水溫表指針在 90 度時發(fā)動機燃燒和尾氣排放最佳。

更換新的火花塞能提高點火效率，讓發(fā)動機燃燒更充分。

如果一氧化碳超標量高，解碼器數(shù)值正常，直接換三元催化。

還可以用草酸清洗三元催化，進氣口堵上，從出氣端灌入草酸泡一段時間。

超標量不高，讓修理工用水管沖排氣筒，水量達 70%左右，點火稍踩油門讓水噴出。

總之，要想讓汽車順利通過尾氣檢測，平時要注重保養(yǎng)，定期拉高速或添加燃油寶清潔積碳，給車輛做全面體檢。