二手電動(dòng)轎車(chē)?yán)m(xù)航里程在使用一段時(shí)間后的變化沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)。

通常行駛里程超 6 萬(wàn)公里，電池衰減在 10%-15%，8 - 10 萬(wàn)公里衰減約 20%。

但像江淮 iEV4 這類(lèi)車(chē)型，6 年 8 萬(wàn)公里出頭續(xù)航可能沒(méi)多大縮水。

不同車(chē)型、車(chē)重、電機(jī)大小影響衰減程度，比如奇瑞 eQ 冬天續(xù)航比夏天少 15%。

溫度、胎壓、駕駛習(xí)慣、路況也關(guān)鍵，冬天高速續(xù)航五六折，零下 15℃約三折，良好駕駛習(xí)慣、足胎壓等能減少衰減。

磷酸鐵鋰電池充放電次數(shù)多，有的車(chē)總里程 28 萬(wàn)公里，電池衰減剩 80%多。

車(chē)輛電量顯示可能有誤差，冬天更明顯。

溜車(chē)和輕點(diǎn)油門(mén)時(shí)續(xù)航里程可能不減少，上坡或踩油門(mén)才會(huì)減。

所以，判斷二手電動(dòng)轎車(chē)?yán)m(xù)航里程變化要綜合多種因素，不能一概而論。