判斷壓縮機壞了能借助哪些工具

判斷壓縮機壞了能借助的工具主要有萬用表。

首先,通過萬用表測量電阻。壓縮機上有 S、R、C 三個端子,一般 SC 和 RC 之間的電阻之和約等于 RS 之間的電阻,允許有小偏差。若差異大,壓縮機可能損壞。對于三相壓縮機,內(nèi)部有三個對稱繞組 U、V、W,測量電阻阻值應(yīng)相等,且阻值通常在 5Ω左右。單相壓縮機的三個端子 C、R、S,功率大,繞組阻值較小,一般在 4Ω左右。運行繞組 RC 的阻值比啟動繞組 SC 的阻值偏小,R-S 間阻值等于 S-C 間阻值加上 R-C 間阻值。測量時,最大的一組數(shù)值是另兩組數(shù)值之和,否則繞組可能損壞。

其次,還能用萬用表測量通電情況。有時電阻值正常,但壓縮機短路測不出。若電源顯示通電,壓縮機不啟動,更換啟動電容仍不啟動,壓縮機可能壞了,可能存在內(nèi)部短路。

另外,把萬用表的黑筆與公共點連接,另一支表筆接觸壓縮機露出金屬部分測量,若電阻值很小或無電阻,可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地,即內(nèi)部短路。對壓縮機有明顯漏電,可用指針式萬用表電阻擋“RX10k”量程測量接線端子和壓縮機外殼之間的阻值,正常應(yīng)為無窮大,否則漏電損壞。測量壓縮機電動機繞組 C-R 或 C-S 兩端間的電阻值,若小于正常值,此繞組短路;若阻值為無窮大,此繞組開路。

單相壓縮機的外罩式過載保護器是雙金屬片開關(guān),檢測壓縮機工作電流和外殼溫度。若壓縮機一端不通電,需拆卸頂部接線盒測量保護器,阻值為 0 說明是好的,指針不動說明斷路損壞。實際檢測時,搖晃保護器,若聽到內(nèi)部有“嘩嘩”聲,說明內(nèi)部損壞有東西脫落。

還可采用一聽、二摸、三看的方法。聽聲音,壓縮機啟動時聲音大;摸出風(fēng)口是否有冷氣及壓縮機是否有震動;看壓縮機的運行狀況。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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