問
如何根據(jù)二手貨車報(bào)價(jià)大全進(jìn)行砍價(jià)?
要根據(jù)二手貨車報(bào)價(jià)大全進(jìn)行砍價(jià),得這么做。
每年六月到八月是銷售淡季,這時(shí)候車商價(jià)格容易松動(dòng),砍價(jià)容易些。
新車上市或降價(jià)時(shí),相應(yīng)的二手車也能砍價(jià)。
遇到車主緊急拋售,撿便宜幾率高。
砍價(jià)得學(xué)會(huì)找理由,比如未修復(fù)的劃痕、輪胎和剎車片快磨損極限、減震器性能衰減嚴(yán)重、內(nèi)飾損壞、馬上要保養(yǎng)等。
砍價(jià)要會(huì)“套話”,即使相中了車,也別表現(xiàn)出來,還得挑車的“不足”。
不同車型砍價(jià)幅度不同,暢銷的中高端車砍價(jià)余地小,在 10%以內(nèi);冷門車能到 20%-30%。
看車況抓關(guān)鍵部件,像車架、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、輪胎,抓大問題壓價(jià)。
手續(xù)齊全很重要,影響價(jià)格。
參考新車比價(jià),了解市場行情,評(píng)估車子價(jià)值,確定心理價(jià)位,知道車價(jià)成本和車商折讓范圍,別不切實(shí)際還價(jià)。
年底和 6、7 月是銷售淡季,容易砍價(jià)。
從車輛外觀檢查找問題砍價(jià)。
保值率高的車型砍價(jià)區(qū)間小。
車輛年限也重要,家用車第 1 年 15%、第 2 年 10%、第 3 年 9%、第 4 年 7%遞減。
車商收車有成本,得給留點(diǎn)利潤。
不同地區(qū)報(bào)價(jià)有差異,得因地制宜。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
汽車?yán)滠噯?dòng)時(shí)抖動(dòng)、熱車后恢復(fù)正常,本質(zhì)是低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)與機(jī)械部件未達(dá)最佳工作狀態(tài)的階段性表現(xiàn)。冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、機(jī)油溫度低,汽油霧化效率下降,機(jī)油流動(dòng)性差,ECU雖會(huì)主動(dòng)加濃混合氣保證啟動(dòng),但積碳(如節(jié)氣門、噴油嘴積碳)會(huì)進(jìn)
汽車節(jié)油器并非“萬能節(jié)油神器”,其效果需結(jié)合車輛狀況、使用場景與產(chǎn)品類型綜合判斷,老車與新車的適配性存在明顯差異。從技術(shù)原理看,節(jié)油器通過電離制氫氧助燃、燃油催化或ECU參數(shù)優(yōu)化等方式提升燃燒效率,但新車出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與ECU已處于原廠標(biāo)定的
冷車啟動(dòng)抖動(dòng)熱車正常,大概率與積碳相關(guān),這是發(fā)動(dòng)機(jī)低溫工況下積碳干擾燃燒系統(tǒng)的典型表現(xiàn)。冷啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)處于低溫狀態(tài),汽油霧化效率本就偏低,機(jī)油流動(dòng)性也較差,ECU會(huì)主動(dòng)加濃混合氣以維持運(yùn)轉(zhuǎn);若進(jìn)氣系統(tǒng)的節(jié)氣門、進(jìn)氣閥或燃油系統(tǒng)的噴油嘴附著
2019年車船稅的繳納時(shí)間為每年1月1日至12月31日,需一次性繳清全年稅額,繳納方式主要有保險(xiǎn)公司代收代繳、稅務(wù)大廳現(xiàn)場辦理及網(wǎng)上稅務(wù)局繳納三種。 車船稅作為按年申報(bào)的財(cái)產(chǎn)稅,納稅人應(yīng)在每年的納稅期限內(nèi)完成繳納,避免逾期產(chǎn)生滯納金。
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