發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了自己能不能檢測(cè)出問題呢？能，但有一定難度。

如果是起步時(shí)亮，5 到 10 秒內(nèi)正常，長(zhǎng)時(shí)間亮可能是氣缸積碳，要檢查氣缸。

火花塞或點(diǎn)火線圈故障，會(huì)讓某個(gè)氣缸無法正常燃燒，有異常抖動(dòng)、加速不良，要檢查火花塞間隙，考慮更換火花塞或點(diǎn)火線圈。

添加燃油質(zhì)量差，油氣混合燃燒不充分會(huì)讓燈亮，去 4s 店抽出劣質(zhì)油換上優(yōu)質(zhì)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多，氣門積碳會(huì)堵塞進(jìn)氣道，要檢查活塞氣門積碳，清洗油路和發(fā)動(dòng)機(jī)。

三元催化器失效或氧傳感器故障，線路、插頭問題也可能導(dǎo)致燈亮。

油品差會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分產(chǎn)生積碳，堵塞油路腐蝕部件。

爆震超過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)整范圍會(huì)亮燈。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、耗油大、冒黑煙等，要檢查點(diǎn)火和燃油供給系統(tǒng)。

空氣流量計(jì)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到進(jìn)氣量信號(hào)。

水溫傳感器故障會(huì)導(dǎo)致修正噴油量數(shù)據(jù)缺失。

蓄電池電壓低會(huì)讓噴油滯后，混合氣過稀。

假性故障，拆下電瓶負(fù)極線再裝回去，或者清除未清除的故障碼。

真故障原因比如節(jié)氣門、缸套活塞積碳，火花塞、點(diǎn)火線圈工作不良，氧傳感器故障等。

車輛亮黃燈可繼續(xù)行駛，但要盡快解決，比如檢查更換燃油濾芯，清洗節(jié)氣門及缸內(nèi)碳，電腦檢測(cè)氧傳感器。

先自己檢查空氣濾清器臟不臟，節(jié)氣門有無積碳，不懂就找專業(yè)師傅用專業(yè)儀器檢測(cè)，別用不正規(guī)配件，注意平時(shí)保養(yǎng)。