發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)有著多方面的積極影響。

首先，能降低消費(fèi)者購(gòu)車(chē)成本，刺激購(gòu)買(mǎi)意愿。像原本 20 萬(wàn)的新能源汽車(chē)，補(bǔ)貼后 15 萬(wàn)就能拿下，提高了性?xún)r(jià)比，讓更多人買(mǎi)得起，也讓猶豫的人提前下單。

其次，促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。消費(fèi)者有了更多選擇，廠(chǎng)商為拿到補(bǔ)貼會(huì)加大技術(shù)研發(fā)投入，比如提升電池技術(shù)，滿(mǎn)足像續(xù)航里程、電池能量密度等要求。

同時(shí)，補(bǔ)貼使買(mǎi)車(chē)的人增多，市場(chǎng)需求變大，廠(chǎng)商會(huì)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，提高生產(chǎn)效率，降低成本。

再者，吸引更多企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)激烈促使廠(chǎng)商提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

另外，補(bǔ)貼能拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)升溫。以松江為例，購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼新政讓多家汽車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店銷(xiāo)量增長(zhǎng)，有的店 11 月銷(xiāo)量預(yù)計(jì)環(huán)比增長(zhǎng) 30%，有的店整體銷(xiāo)量較 10 月增長(zhǎng)約 20%。在南京，首輪汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超 1.3 萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額近 26 億元。在深圳，“國(guó)際車(chē)展+補(bǔ)貼政策”組合拳讓預(yù)訂成交車(chē)輛合計(jì) 18839 輛，成交總金額逾 57 億元。

而且，補(bǔ)貼政策對(duì)新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)影響直接，能放寬新能源車(chē)增量指標(biāo)申請(qǐng)條件，讓更多人有購(gòu)車(chē)資格。還能推動(dòng)新能源汽車(chē)普及，提高其在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的占比。

總之，發(fā)放購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)作用顯著，能促進(jìn)消費(fèi)、帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)政策的研究和實(shí)施，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。