法拉利 ENZO 全球限量 400 臺。

這款車最初原本計劃生產(chǎn) 349 臺，但符合購買條件的買家超過了產(chǎn)量，于是增加至 399 臺。另外還有一臺特別款贈送給羅馬教皇后拍賣，所以總計全球限量 400 臺。

法拉利 Enzo 是在法拉利建廠 55 周年之際推出的，搭載 6.0 升 V12 引擎，最大功率 660 馬力，最大扭矩 657 牛米，百公里加速 3.65 秒，極速超過 350km/h。

在這臺車上還采用了大量的 F1 賽車技術(shù)，比如 6 速順序換擋變速箱和前后雙叉臂獨(dú)立懸架等。

Enzo Ferrari 的動力源自一臺 12 缸的自然吸氣發(fā)動機(jī)，V 型 65 度夾角結(jié)構(gòu)，是一臺參考了大量 F1 技術(shù)后，完全重新設(shè)計的發(fā)動機(jī)。

其引擎蓋的設(shè)計展示了 F1 的血統(tǒng)，包括斜頂式的燃燒室、每缸 4 個氣門等。正時傳動裝置的特點(diǎn)是 4 個頂置凸輪軸，直接氣門控制以及液力氣門挺桿。由于采用了先進(jìn)的引擎控制電腦，可以對進(jìn)氣以及排氣岐管的開閉進(jìn)行連續(xù)可變的控制?？勺儙缀涡螤钸M(jìn)氣岐管也源于 F1，采用小尺寸液力促動伸縮泵，能使功率以及峰值扭力達(dá)到最佳值。電子引擎管理程序采用博世 Motronic ME7 來控制 PFI 多點(diǎn)噴射系統(tǒng)，drive-by-wire 節(jié)流閥，單線圈火花塞。氣缸體上還置有 6 個爆缸傳感器以確保對爆震的控制。為了達(dá)到極高輸出功率，低轉(zhuǎn)速大扭力以及更寬的扭力帶，新 V12 引擎的潛力被挖掘得非常充分。