法拉利敞篷跑車的燃油經(jīng)濟(jì)性整體來(lái)說(shuō)在跑車類別中表現(xiàn)各異。

像法拉利 Portofino M 敞篷轎跑車，據(jù)美國(guó)環(huán)保署數(shù)據(jù)，市區(qū)行駛為 16 英里/加侖，高速公路為 22 英里/加侖。

Roma Spider 沿用了硬頂 Roma 的動(dòng)力總成，搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，法拉利官方對(duì)其變速箱進(jìn)行了優(yōu)化來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

法拉利 FF 采用了制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng)和智能充電系統(tǒng)等提升燃油效率的措施，組合燃油經(jīng)濟(jì)性從 13.8 mpg 提升到 18.3 mpg。

California T 采用 3.9 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，CO2 排放也低。

不過(guò)，像法拉利 458 Italia 這類更加專注于性能的車型，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。

總體而言，法拉利敞篷跑車在追求高性能的同時(shí)，部分車型也在通過(guò)技術(shù)優(yōu)化來(lái)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，但相比普通家用車，其燃油經(jīng)濟(jì)性仍處于相對(duì)較低的水平。