法拉利在國內(nèi)和國外的價格差異較大。

比如法拉利 812 在美國最便宜的 10 幾萬美元，最貴也不超 40 萬美元，到國內(nèi)最便宜也要 200 多萬人民幣。

法拉利 California 在美國價格相對低，國內(nèi)在 300 萬至 350 萬。

法拉利 458 spider 美國售價約 156.44 萬起，國內(nèi)約 443.89 萬起。

全新 Purosangue 美版車型起售價約合人民幣 269.6 萬，含運(yùn)送費(fèi)后約 273 萬，國內(nèi)起售價為 498.8 萬元。

造成這種價格差異的原因不少。

進(jìn)口關(guān)稅很重要，增加了車輛成本。

運(yùn)輸和物流費(fèi)用也不低。

品牌定位和市場策略有差異，國外市場競爭激烈，價格相對親民。

國內(nèi)法拉利作為高端豪華品牌，通過較高定價維持品牌形象和獨(dú)特性。

意大利作為法拉利原產(chǎn)國，購買相對便宜，本土生產(chǎn)降低成本。

在印度價格也較低，和當(dāng)?shù)厥袌黾吧a(chǎn)有關(guān)。

美國租車市場租超跑便宜。

車型和配置是決定價格關(guān)鍵，從入門級到頂級超跑，價格跨度大，同一車型不同配置價格不同。

地區(qū)因素不可忽視，中國因進(jìn)口關(guān)稅等因素價格通常比國外高，不同地區(qū)經(jīng)銷商會根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r調(diào)整售價。

二手車市場價格可能相對低，但要謹(jǐn)慎考慮車輛成色、維修記錄、事故歷史等。

制造成本也是重要因素，法拉利采用高質(zhì)量材料，手工制造，性能卓越，發(fā)動機(jī)功率、轉(zhuǎn)速和加速度領(lǐng)先，配備大量高科技裝備，品牌影響力大，產(chǎn)量少，供不應(yīng)求，獨(dú)特設(shè)計、精美內(nèi)飾和優(yōu)質(zhì)材料增加成本。

“油老虎稅”依照油耗制定，也影響價格。