從法拉利跑車圖片中能看出不少設(shè)計(jì)特點(diǎn)。

比如法拉利羅馬，其造型現(xiàn)代且優(yōu)雅，無明顯擾流板等夸張?jiān)?，類似阿斯頓·馬丁的設(shè)計(jì)，隱藏的主動(dòng)擾流板與車身齊平。長引擎蓋俯沖感強(qiáng)，前格柵復(fù)古風(fēng)格獨(dú)特，與車身融合好，燈的設(shè)計(jì)遵循復(fù)古未來主題，尾燈簡約。

法拉利 SP48 Unica 基于 F8 Tributo 打造，廣泛使用程序化參數(shù)建模和 3D 原型設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)前格柵和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口，3D 格柵與周圍部件無縫銜接，車身采用程序化圖形解決方案，側(cè)窗縮小且取消后車窗，提升隔擋效果和力量感，車頂中央進(jìn)氣口幾何造型彰顯設(shè)計(jì)美學(xué)。

法拉利 California 傳承品牌精髓，外觀流暢自然，符合空氣動(dòng)力學(xué)，前臉延續(xù)側(cè)面設(shè)計(jì)主題，有賽車風(fēng)格，搭載 3.9T V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利 Roma 采用公路 GT 掀背車造型理念，中前置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)布局，前臉外懸式鯊魚鼻設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)前罩與側(cè)翼搭配經(jīng)典，進(jìn)氣格柵一體式開孔，材質(zhì)有別，前唇碳纖維點(diǎn)綴，前大燈致敬經(jīng)典超跑，車身側(cè)面線條流暢，有標(biāo)志性 LOGO 和隆起的后翼子板，20 寸輪轂、碳纖維側(cè)邊彰顯賽道血統(tǒng)，車尾尾翼正常與后窗融合。