法拉利的操控性非常出色。

以法拉利 LaFerrari 為例，其 6.3 升 V12 引擎與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，總功率達(dá) 950 馬力，加速迅猛且操控穩(wěn)定。

法拉利 Purosangue 搭載 6.5 升 V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 725 匹，扭矩強(qiáng)勁，百公里加速僅 3.3 秒，動(dòng)力輸出迅猛，高速行駛動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

其懸掛系統(tǒng)調(diào)校優(yōu)秀，日常駕駛能過(guò)濾顛簸震動(dòng)，過(guò)減速帶或坑洼路段能快速吸收沖擊力，震動(dòng)小。

高速過(guò)彎和變道時(shí)，懸掛提供足夠支撐力，車身側(cè)傾極小，底盤扎實(shí)，姿態(tài)良好。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈敏，方向盤指哪打哪，基本沒(méi)虛位，城市窄路掉頭或賽道高速轉(zhuǎn)彎，車輛都能迅速響應(yīng)操作。

剎車性能出色，反應(yīng)快制動(dòng)力強(qiáng)，線性不點(diǎn)頭。

駕駛模式多樣，有舒適、運(yùn)動(dòng)、賽道模式等，切換順暢，不同模式下動(dòng)力、懸掛、轉(zhuǎn)向等有明顯變化。舒適模式動(dòng)力輸出柔和、懸掛軟，適合城市堵車和長(zhǎng)途駕駛；運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)積極、懸掛變硬，適合跑山路和高速；賽道模式能將車輛性能調(diào)到極致。

法拉利 488 不但性能強(qiáng)悍，操控也是一流。

總之，法拉利在發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛、轉(zhuǎn)向、剎車和駕駛模式等方面都表現(xiàn)卓越，能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。