極氪001方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常出色。

它有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

經(jīng)濟(jì)模式下，方向盤(pán)相對(duì)輕巧，加速柔和，適合城市低速路或低電量使用。

舒適模式能適應(yīng)多種路況，方向盤(pán)力度適中，提速較快。

運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，方向盤(pán)變重，指向更精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎回饋感明顯，底盤(pán)緊實(shí)度改變，速度響應(yīng)更快。

在賽道體驗(yàn)中，超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版表現(xiàn)優(yōu)秀，零百加速 3.8 秒，制動(dòng)效果好。

得益于 50:50 的車身重量分配，過(guò)彎極限值高，轉(zhuǎn)向有力、反饋及時(shí)。

對(duì)比其他車型，同車媒體老師和教練認(rèn)為它比 Model 3 好開(kāi)，比寶馬 5 系舒適，操控指向性比小鵬 P7 更強(qiáng)。

而且它的方向盤(pán)新加入磨砂材質(zhì)的實(shí)體按鍵和滾輪，物理反饋手感好，盲操時(shí)能避免誤觸風(fēng)險(xiǎn)。

極氪 001 雖是接近 5 米長(zhǎng)、2 米寬的大車，但在賽道中表現(xiàn)靈活，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.9 米，在多彎型小賽道中無(wú)需大轉(zhuǎn)向動(dòng)作就能順利通過(guò)。

作為領(lǐng)克的同門(mén)師兄弟，它轉(zhuǎn)向手感不像領(lǐng)克電子味重，方向盤(pán)虛位適中，這是因?yàn)椴捎昧丝勺冝D(zhuǎn)向比系統(tǒng)，打方向輕松。

總之，極氪 001 能給駕駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)。