極氪001方向盤在不同路況下的表現(xiàn)很不錯(cuò)。

經(jīng)濟(jì)模式下，方向盤略顯輕巧，加速柔和，適合城市低速路或低電量時(shí)使用。

舒適模式能適應(yīng)城市、鄉(xiāng)村到高速的大部分路況，方向盤力度適中，提速較快且舒適好上手。

運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，方向盤變重，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎回饋感明顯，底盤緊實(shí)度也不同。

在賽道體驗(yàn)中，極氪001的超長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) YOU 版表現(xiàn)出色，零百加速 3.8 秒，運(yùn)動(dòng)模式制動(dòng)效果好，得益于 50:50 的車身重量分配，過彎極限值高，轉(zhuǎn)向有力、反饋及時(shí)。在幾個(gè)連續(xù)的回頭彎道中，極氪 001 表現(xiàn)靈活，車頭能積極反饋，車輛循跡性好，車尾跟隨車頭動(dòng)向積極。高速過彎時(shí)，懸架對(duì)車身有有力支撐。繞樁測(cè)試中，姿態(tài)容易掌控，可變轉(zhuǎn)向比靈活，方向盤快速反打角度不大，車輪響應(yīng)靈敏，給駕駛者極大信心。

與其他車型相比，同車媒體老師和教練認(rèn)為極氪 001 加速舒服、底盤緊實(shí)，比 Model 3 好開，也比寶馬 5 系好。與小鵬 P7 相比，操控指向性更強(qiáng)，方向盤精準(zhǔn)。智能防滑系統(tǒng)表現(xiàn)出色，右側(cè)打滑路段，方向盤有輕微擺動(dòng)，右側(cè)車輪有限制聲音，駕駛輕松，無明顯晃動(dòng)，方向盤幾乎不偏移，效率高。

總之，極氪 001 方向盤在不同路況下都能給駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。