北京奔馳戴克鉑銳的車內(nèi)空間整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

前排空間方面，駕駛座椅為 8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托，配合方向盤調(diào)節(jié)，容易找到合適坐姿。座椅造型符合東方人體形，對(duì)大腿和背部承托充分，頭枕高度也足夠。不過副駕駛?cè)∠?8 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托。

后排空間上，2765mm 的軸距在同級(jí)車中不算突出，身高 1.80 米的體驗(yàn)者坐進(jìn)去感覺還行。座椅寬厚高，采用三個(gè)固定式頭枕，背部和腿部承托好，雙腿角度自然，但縱向空間稍遜色于同級(jí)車。

車身尺寸為 4841 毫米×1841 毫米×1498 毫米，超過 4.8 米的車長(zhǎng)和超出 1.8 米的車寬比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更長(zhǎng)更寬。然而軸距只有 2766 毫米，相比新上市車型力不從心，但應(yīng)對(duì)老款車型仍有優(yōu)勢(shì)。

車內(nèi)淺色系的色彩搭配讓人舒服，儀表臺(tái)造型與車標(biāo)異曲同工，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，讓人感覺空間更大。此外，車內(nèi)材料選用高品質(zhì) TPO，耐磨、抗老化、不易褪色，綠色環(huán)保，無新車異味，對(duì)乘客健康關(guān)注程度高。

總之，北京奔馳戴克鉑銳車內(nèi)空間在某些方面有優(yōu)勢(shì)，在軸距方面相對(duì)同級(jí)新車型略有不足。