在非洲，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和落后地區(qū)買車的價(jià)格情況不能一概而論。

在落后地區(qū)，如安哥拉，人們常選擇價(jià)格在 2 萬左右的鈴木奧拓。坦桑尼亞雖是發(fā)展中國家，經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，車輛價(jià)格卻相對(duì)較高。這是因?yàn)楫?dāng)?shù)厣a(chǎn)的車價(jià)格較親民，而進(jìn)口車通常價(jià)高，且稅收政策也有影響。

經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)，像南非，12 萬多的豐田 Hilux 就算豪車且很熱銷。在埃及、利比亞等產(chǎn)油且富裕的國家和地區(qū)，BBA 這樣的豪華品牌很多，土豪喜歡買途樂、紅杉、奔馳 G、勞斯萊斯等大排量豪華車，因?yàn)楫?dāng)?shù)赜蛢r(jià)不高。

非洲汽車市場比較特殊，98%都是二手車，日系車占比最多。本身是淘汰后再二手過來的車，要么就不壞，壞嚴(yán)重后就很難再修理，所以都是買車便宜，修車貴。

非洲也有自己的汽車品牌，比如尼日利亞的 IVM、肯尼亞的 Mobius、加納的 Kantanka 等，它們共同特點(diǎn)就是便宜。

非洲的汽車市場大概分為主流汽車消費(fèi)市場、潛力汽車消費(fèi)市場、非汽車消費(fèi)市場三類。主流汽車消費(fèi)市場以南非為代表，北非的阿爾及利亞、埃及、摩洛哥、突尼斯及東非的埃塞俄比亞等國汽車銷量增速迅猛。

總之，非洲買車價(jià)格的高低取決于地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況、汽車品牌、車型、新舊程度、稅收政策等多種因素。