汽車音響中分頻器的主要作用有以下這些。

一是分頻，把音響主機(jī)或功放的輸出信號分解為高頻、中頻及低頻信號，讓揚(yáng)聲器發(fā)出其允許工作的頻率范圍，使人耳聽到清晰亮麗的聲音。主動分頻在功放輸入端分頻，負(fù)載是功放輸入端，阻抗高且穩(wěn)定，不易頻點漂移，減少非線性失真和介入損耗，提高功率傳輸比，讓喇叭瞬態(tài)變好，分析力提高，細(xì)節(jié)更清晰，能根據(jù)喇叭位置調(diào)整分頻點，每路功放工作不同頻段減少互調(diào)與畸波失真，不同喇叭信號傳輸可用更適合頻段的線，讓聲音更具風(fēng)格，但成本高調(diào)試難。被動分頻在功放放大后分頻，由電感和電容濾波。

二是保護(hù)音箱，為不同揚(yáng)聲器提供最佳工作頻率，彌補(bǔ)聲音缺陷，讓其更安全有效工作。

三是增加聲音層次感，使不同音箱保持最佳狀態(tài)，減少聲音頻率重復(fù)和聲波干涉，讓聲音清晰，音色更好更具層次感。

在安裝汽車分頻器時，一般車輛只需兩個二分頻器，高端車型可能需要更多。前聲場用套裝喇叭需兩個分頻器，高音裝與人耳持平位置，后聲場同軸喇叭無需分頻器。

汽車音響音質(zhì)取決于頻率響應(yīng)、信噪比、諧波失真等指標(biāo)，頻率響應(yīng)要在 20Hz 至 20KHz 之間且越寬越好，高檔音響信噪比在 90DB 以上越大越好，諧波失真數(shù)值越小還原度越高音響效果越好。

汽車音響分頻器分被動和主動兩類，被動分頻器由電容和電感濾波網(wǎng)絡(luò)組成，設(shè)在功放和揚(yáng)聲器間分配全頻信號。