新車型推出時分期付款買車優(yōu)惠多不多得具體看情況。

廠家或 4S 集團對店里經(jīng)營指標有分期滲透率考核，這使得 4S 店會努力推分期。

分期容易差異化搞定客戶，有的銷售會把裸車價做低，月供貴一點，客戶不容易發(fā)現(xiàn)總還款可能增多。而且 4S 店分期，廠家或銀行會給返傭，像寶馬 5 系，利息高，返傭也多，所以 4S 店愿意多給分期優(yōu)惠。

從不同門店優(yōu)惠情況看，整體普遍優(yōu)惠在 3.3 到 3.5 萬元左右，貸款比一次性付款優(yōu)惠力度大。有的店還有額外優(yōu)惠，比如 99 元抵扣 3000 元車款，送保養(yǎng)、交強險等。

不過現(xiàn)車方面，一些車型受芯片影響，生產(chǎn)周期長，等車要 1 個月左右。市中心有的店優(yōu)惠幅度小，現(xiàn)車也少。

消費者購車時通常會接觸指導價、裸車價和落地價。指導價是廠商統(tǒng)一的，參考作用大，但與實際購車價不同。裸車價是指導價優(yōu)惠后的價格。

像一些豪華品牌和主流車型分期購車優(yōu)惠大，但熱門車、進口車及部分新勢力品牌某些車型分期和全款價格差距不明顯甚至沒優(yōu)惠。

總之，新車型推出時分期買車優(yōu)惠情況要多跑幾家店了解清楚，尤其是位置不那么中心的店。