豐田 FT-HS 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載 3.5 升 V6 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá) 215 千瓦，還搭配 650V 水冷式功率可達(dá) 75 千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，總輸出功率可達(dá)到 290 千瓦。

從靜止加速到 96km/h 只需 4 秒鐘，加速能力很強(qiáng)。0 到 97KM/H 的加速不超過 7 秒。

動(dòng)力配置方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)源自雷克薩斯 GS 450h 并經(jīng)過優(yōu)化，性能卓越。

它采用汽油直噴和進(jìn)氣道燃油噴射系統(tǒng)以及高壓縮比的設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有強(qiáng)勁動(dòng)力與高燃燒效率，增加了中低轉(zhuǎn)速的扭矩，改善了燃油消耗量并且達(dá)到了超低排放車輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

獨(dú)特的混合動(dòng)力傳動(dòng)裝置，讓其動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)秀，接近 300 千瓦的功率輸出使得加速性能超凡。

同時(shí)，這款車采用后輪驅(qū)動(dòng)方式，實(shí)現(xiàn)了 50∶50 的理想軸荷分布，理論上擁有超凡的穩(wěn)定性。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，前后剎車盤采用幾乎全透式的輪轂設(shè)計(jì)，利于剎車盤散熱。通過先進(jìn)的反饋制動(dòng)系統(tǒng)，可以從混合動(dòng)力系統(tǒng)中獲取更多的制動(dòng)能量，并迅速轉(zhuǎn)化為推動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)出色的 on-track 性能。

總之，豐田 FT-HS 的動(dòng)力性能在同類型車中表現(xiàn)優(yōu)異。