全球鷹 gx7 新車(chē)磨合期的油耗通常會(huì)比較高。

這是因?yàn)樾萝?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器以及其他部件都需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)和磨合，以達(dá)到最佳運(yùn)行狀態(tài)。在這個(gè)過(guò)程中，零部件之間的摩擦?xí)黾?，需要更多的能量?lái)支持，從而導(dǎo)致燃油消耗增多。

就像全球鷹 gx7，不少車(chē)主反映在磨合期的油耗較高。比如有車(chē)主在磨合期基本市區(qū)行駛，百公里油耗在 9 升多點(diǎn)。還有車(chē)主開(kāi)了 640 公里，小熊油耗算的是 11 升左右；有的跑了 300 多公里，算下來(lái)一塊三一公里。

不過(guò)，也有車(chē)主在磨合期將油耗控制得不錯(cuò)，比如 2.0 自精磨合期油耗跑進(jìn)了 10 升之內(nèi)，表顯 1213 公里，目前油耗 9.56 升。

需要注意的是，現(xiàn)在新車(chē)的磨合方式已有所改變，不像以前那樣有嚴(yán)格的速度限制，現(xiàn)在可以跑 100km/h。而且新車(chē)磨合期的里程根據(jù)車(chē)型不同會(huì)有差異，大致在 1000 - 2500 公里之間。

所以，在全球鷹 gx7 新車(chē)磨合期，如果油耗較高不必過(guò)于擔(dān)心。隨著零部件在駕駛中不斷磨合，相互適應(yīng)，摩擦阻力變小，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，油耗會(huì)逐漸降低。同時(shí)，駕駛習(xí)慣也會(huì)影響油耗，避免承載重物、急踩油門(mén)和急剎車(chē)等不當(dāng)操作，有助于控制油耗。

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