奔馳 GLC260 的操控性能不錯(cuò)。

方向盤手感超好，轉(zhuǎn)向不粘手也不輕飄，轉(zhuǎn)彎半徑小，對(duì)于這么大的車來講很靈活。

剎車雖然略硬，但給人信心，剎車準(zhǔn)且穩(wěn)，不拖泥帶水。

原車在日常駕駛中可能存在低速以及急加速動(dòng)力遲滯、變速箱換擋頓挫、加速動(dòng)力輸出不夠直接的問題。不過通過動(dòng)力升級(jí)，比如刷 ECU 程序，能明顯改善這些情況。

升級(jí)后油門響應(yīng)更快，動(dòng)力輸出迅猛有力，換擋邏輯更聰明，原車的頓挫感和低速行駛的遲滯感能得到顯著改善，駕駛操縱感滿滿，整體性能甚至超越高功率 GLC300 版本。

而且有車主反饋，對(duì)于將近 2 噸半的中型 SUV 而言，2.0T 排量原車不到 200 匹，普遍反饋前段太肉，開起來有些笨重，升級(jí)后明顯改善，油門響應(yīng)更加靈敏，操控性好很多，速度跑起來之后給油門感覺后勁兒更充足，源源不斷。

另外，車輛指向精準(zhǔn)，配置也很全面，比如智慧大燈、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)、并線輔助、碰撞預(yù)防輔助等，這些都有助于提升操控體驗(yàn)。