豐田普銳斯的油耗表現相當出色。

在吉尼斯世界紀錄認證官的全程監(jiān)督下，一輛未經改裝的第五代豐田普銳斯，從洛杉磯市政廳出發(fā)抵達紐約市政廳，全程約 3211.7 英里，穿越了海拔高達約 2133.6 米的地形和高達 40.56 攝氏度的高溫，綜合燃油經濟性平均值達到 93.158 英里/加侖（39.6 公里/升），平均油耗為 2.52L/100km。

而且這次測試并非全程在平整路面行駛，經過了高山的漫長爬坡和低溫天氣，車主開著空調還能創(chuàng)造如此低的油耗。在實際使用中，車主反饋市區(qū)正常開 4.2 - 4.3 左右，高速公路 100km 小時 4.2 的油耗。

普銳斯之所以能有這樣的低油耗，原因有幾點。首先，其搭載的 TOYOTA 第二代油電混合動力系統(tǒng) THS II 經過多年研發(fā)，進化了混合能源管理控制系統(tǒng)，提高了燃油效率，再加上制動能源再生系統(tǒng)的進步。其次，混動使用的是小電池，最大程度降低了成本，對整備質量的控制也很到位，車身重量只有 1.5 噸，比一些同類型車更輕。再者，使用小電池可以把電池隱藏在后排座椅下方的隱蔽位置，降低了電池受到外力磕碰的概率，起火自燃的情況少，安全有保障。

截至目前，全球豐田 HEV 沒有出現過一起車輛電池事故導致的漏電觸電以及電池爆炸燃燒的案例。

總之，豐田普銳斯的油耗表現十分優(yōu)秀，是一款節(jié)能出色的車型。