豐田全新 C-HR 官圖中的動(dòng)力系統(tǒng)豐富多樣。

在歐洲市場(chǎng)，它推出 4 款電混動(dòng)力系統(tǒng)，包括 1.8L 混動(dòng)(前驅(qū))，功率 103kW，零百加速 9.9 秒；2.0L 混動(dòng)(前驅(qū))，功率 145kW，零百加速 8.1 秒；2.0L 混動(dòng)(四驅(qū))，零百加速 7.9 秒；2.0L 插電混動(dòng)(前驅(qū))，功率 164kW，零百加速 7.4 秒，電池容量 13.6kWh，純電續(xù)航 66km。

在國(guó)內(nèi)，廣汽豐田全新 C-HR 提供雙擎混動(dòng)、汽油、純電三種動(dòng)力系統(tǒng)，共 11 款車型。動(dòng)力方面，有 1.8L 混動(dòng)、2.0L 混動(dòng)以及 2.0L 插混系統(tǒng)可選，綜合最大功率依次是 140 馬力、190 馬力以及 223 馬力，匹配的均為 E-CVT 變速箱。其中 1.8L 車型僅提供兩驅(qū)版本，百公里加速 9.9 秒；2.0L 混動(dòng)版提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，百公里加速分別是 8.1 秒以及 7.9 秒。2.0L 插混車型僅提供兩驅(qū)版本，百公里加速 7.4 秒。

作為廣汽豐田混動(dòng)世家的車型，它導(dǎo)入豐田 TNGA2.0L 混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高可靠性與強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，最大功率能達(dá) 107kW/6000rpm，最大扭矩 188Nm/4400~5200rpm。初期加速像喝冰可樂(lè)般舒爽，后期加速雖無(wú)明顯推背感，但過(guò)程線性。試駕平均油耗 4.63L/100km，與官方綜合油耗 4.5L/100km 相差不大，體現(xiàn)低油耗優(yōu)勢(shì)。新一代 E-CVT 電子無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)雙軸結(jié)構(gòu)，降低齒輪傳動(dòng)損耗，換擋更平順，保證油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)，性能更強(qiáng)勁。