豐田新款車在安全性能方面有諸多顯著提升。

像新款氫燃料電池車-MIRAI 增添了安全駕駛支援系統(tǒng) Toyota Safety Sense 的新功能，包括前車監(jiān)控和彎道減速。輔助駕駛系統(tǒng) Advanced Drive 及 Advanced Park 也做了升級。

格瑞維亞新款四驅(qū)版配備 E-Four 電子四驅(qū)系統(tǒng)，能自動調(diào)節(jié)前后輪扭矩分配，增強復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性與安全性。全系標(biāo)配九個安全氣囊，用金屬環(huán)繞式安全車身和高強度鋼材、熱壓成型工藝打造堅固車身結(jié)構(gòu)。還具備 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)和 LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)，能智能化感知和預(yù)判潛在碰撞風(fēng)險。

新款凱美瑞混動版新增最新版本的 Toyota Safety Sense，有新碰撞預(yù)警、轉(zhuǎn)向輔助等功能，還增加智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

全新一代普拉多標(biāo)配 TSS 3.0 智行安全系統(tǒng)與 L2 級智能輔助駕駛。中期改款凱美瑞搭載全新一代 TSS 安全套裝，準(zhǔn) L2 級別自動駕駛功能，PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能得以提升，實現(xiàn)多種應(yīng)用場景，新增智能互聯(lián)功能和手機 app 遠(yuǎn)程控制服務(wù)。

全新一代凱美瑞增加多種預(yù)警功能，如前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等，還有動態(tài)雷達巡航系統(tǒng)以及車道偏離預(yù)警，新增道路交通標(biāo)識識別和預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)。安全氣囊配置全面升級，全系標(biāo)配 10 個安全氣囊。車身基于 TNGA-K 高端平臺打造，采用高鋼度車身和一體式全框副車架。其搭載的 Toyota Safety Sense 智行安全 3.0 系統(tǒng)，包含 RSA 道路標(biāo)識識別輔助系統(tǒng)、PDA 預(yù)判式主動駕駛駕駛輔助系統(tǒng)、EDSS 緊急駕駛停止系統(tǒng)、LCA 車道變更輔助功能等。

新款凱美瑞在美國 IIHS 碰撞測試中表現(xiàn)出色，榮獲 2021 年“頂級安全 Pick+”稱號。全新的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計和新材料的引入，確保了車輛在各種碰撞測試中的卓越表現(xiàn)。

全新豐田漢蘭達車身板材的雙面鍍鋅鋼板使用率高達 96%，下車身外邊表面車身抗石擊涂膠和外表面的車身防護板的覆蓋率達到 95.4%。漢蘭達大型沖壓件自產(chǎn)比高達 90%，440Mpa 以上高強度鋼占比 62%，在重點區(qū)域大量采用高強及超高強鋼，整車有 6000 個焊點。門環(huán)區(qū)域的日字結(jié)構(gòu)提升車身穩(wěn)定性。

PDA 預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)能早期檢測出有碰撞風(fēng)險的障礙物，為車輛提供轉(zhuǎn)向和制動支持，減速更平順。PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)增加識別類型，擴大作動范圍，提升夜間“鬼探頭”和小曲率急彎緊急狀況響應(yīng)能力，最低彎道半徑減小。