20 萬左右的豐田越野車安全性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

比如豐田 RAV4，其在越野性能和安全配置上都有可圈可點(diǎn)之處。具備出色的操控性能，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路況，安全配置上也較為豐富，有一系列的主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕乘者提供可靠保障。

漢蘭達(dá)也是不錯(cuò)的選擇，外觀時(shí)尚，內(nèi)部配置升級(jí)，10 英寸智能顯示屏提升科技感和實(shí)用性。在安全方面，標(biāo)配側(cè)安全氣簾、全車安全氣囊等，還有如 ABS 防抱死等主動(dòng)安全配置，能有效提高行車安全性。

再如一汽豐田 bZ4X，在安全方面，其電池以 10 年后電池容量保持率 90％為目標(biāo)研發(fā)，車身采用全方位碰撞應(yīng)對(duì)措施，從多個(gè)方面確保電池包安全。同時(shí)，它還擁有罕見的越野性能，搭載和斯巴魯共同開發(fā)的 X-MODE 四驅(qū)功能，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.7m，操控靈活，具備一定越野屬性。

對(duì)于 2011 年 08 月首次上牌的二手普拉多 2010 款 4.0L 自動(dòng) TX，雖然車齡較長(zhǎng)，但在安全配置上也不含糊，標(biāo)配側(cè)安全氣簾，全車配備安全氣囊，還有 ABS 防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制等主動(dòng)安全配置，能在一定程度上保障行車安全。

總之，20 萬左右的豐田越野車在安全性能方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能滿足大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于安全和越野的需求。