豐田智能電混雙擎的電池壽命通常比較長。

大部分車型采用鎳氫電池，理論上能使用八年以上。部分車型用的是鋰電池，平均壽命可達(dá)八年甚至更久。

其電池壽命長的原因主要在于獨(dú)特的充電策略。采用淺放勤沖、淺充淺放多循環(huán)技術(shù)，只使用電池容量的 40%，剩余 60%不動，讓電池?fù)p耗最小。

這種策略使得電池在不同環(huán)境下都能保持較好狀態(tài)。比如，50 度環(huán)境下放電容量比 0 度時高 20%左右，0.2C 小電流放電比 1C 大電流放電最終容量能多出 10%左右。

從實(shí)際情況看，豐田混動車型上市多年，全球銷量超千萬輛，電池未出現(xiàn)大問題。

像凱美瑞混動行駛 12 萬公里后電池壞掉的情況有，但廠家質(zhì)保八年，保修期內(nèi)免費(fèi)更換，電池價格 2.168 萬，八年后自費(fèi)更換也能承受。而且雷凌雙擎電池終身質(zhì)保。

豐田官方信息顯示，其混動電池設(shè)計壽命通常與車輛使用壽命相當(dāng)，正常使用能持續(xù) 10 年以上或行駛超 20 萬公里。

前幾年美國《消費(fèi)者報告》對 3.6 萬輛普銳斯車主的跟蹤調(diào)查也表明，一輛使用 10 年行駛 33 萬公里的普銳斯與新車在油耗及動力性方面幾乎無差別，幾乎沒有出現(xiàn)動力衰減。

這都證明了豐田智能電混雙擎的電池壽命有保障，消費(fèi)者無需過多擔(dān)憂。