鋒蘭達(dá)口碑好主要有以下原因。

配置方面，相比元 PLUS、逍客等競(jìng)品，鋒蘭達(dá)做到了人無(wú)我有，人有我優(yōu)。如全系標(biāo)配 CarPlay/CarLife/HiCar 三大手機(jī)互聯(lián)，有主座椅腰部?jī)上蛑巍囟确謪^(qū)控制等舒適性配置，而競(jìng)品要么沒(méi)有，要么不全。同樣的價(jià)格，鋒蘭達(dá)配置更多；同樣的配置，鋒蘭達(dá)價(jià)格更低。

能源形式上，鋒蘭達(dá)是混動(dòng)，不像純電有充電和續(xù)航焦慮，也不像燃油車油價(jià)高費(fèi)油。一箱油能跑 800 公里，百公里油耗最低僅 4.57L，動(dòng)力達(dá) 144kW，比純汽油的逍客更省油且動(dòng)力更足。

安全方面，鋒蘭達(dá)配備同級(jí)競(jìng)品更多的 7 個(gè)甚至高配 9 個(gè)安全氣囊，還有容易被忽視的膝部氣囊，降低二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害，而元 PLUS 和逍客只有 6 個(gè)。同時(shí)搭載 L2 級(jí)智駕系統(tǒng)，上車門檻更低。

性能上，鋒蘭達(dá)搭載油電混合動(dòng)力技術(shù)，油耗低更環(huán)保，外觀時(shí)尚，空間寬敞舒適，駕駛穩(wěn)定性良好，引擎動(dòng)力出色。還更換扭力梁懸架，增加后排空間利用率。

價(jià)格上，折扣后 9 萬(wàn)起步，混動(dòng)版 12 萬(wàn)起步，性價(jià)比高。而且是全系標(biāo)配 L2 級(jí)駕駛輔助的唯一混動(dòng)車型。相比日產(chǎn)、本田、大眾的同級(jí)產(chǎn)品，鋒蘭達(dá)在品牌號(hào)召力、體格、配置、口碑等方面有優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有明顯弱點(diǎn)，綜合配置和動(dòng)力凸顯優(yōu)勢(shì)。