?？怂?/a>壓縮比的設(shè)計(jì)理念，主要是為了實(shí)現(xiàn)更好的引擎性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

壓縮比是指氣缸中活塞上升時(shí)將空氣和燃油壓縮的程度，也就是壓縮前的氣缸容積與壓縮后的氣缸容積之比。福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常在 10:1 到 12:1 之間。

高壓縮比能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，讓燃料更充分燃燒，從而節(jié)省燃油。同時(shí)，高壓縮比還能增加引擎的最大功率和扭矩輸出，讓車(chē)輛加速性能更出色。比如?？怂?1.8 排量的壓縮比是 10.8 比 1，2.0 排量的是 10.8 比 1，1.6 排量的是 11:1。

計(jì)算壓縮比，得先了解氣缸的上下止點(diǎn)，最大體積與最小體積的比率就是壓縮比。假設(shè)一個(gè)氣缸，缸徑 84mm，行程 90mm，活塞面積約 55.5cm2，排量 499.5ml，如果頂部燃燒室容積約 55.5ml，壓縮比就是 10：1，要是壓縮比為 12，頂部燃燒室容積約 45.4ml。

總之，?？怂沟膲嚎s比設(shè)計(jì)旨在提升車(chē)輛各方面性能，給駕駛者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。