福特自動(dòng)變速箱的升級(jí)換代歷程豐富多彩。

1908 年，福特 T 型車就裝備了 2 速自動(dòng)變速箱，這雖不是真正完全自動(dòng)化的，但讓駕駛更便捷。

后來，福特不斷推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。比如銳際采用的 8F35 8AT 變速箱，是一次重要升級(jí)，提升了換擋平順性，耐用性和可靠性也顯著提高，這得益于與通用合作開發(fā)的平臺(tái)。

還有福特 F-150 搭載的 10AT 變速箱，是福特和通用聯(lián)合研發(fā)的。

6at 變速箱雖存在一定爭議，但總體可靠，優(yōu)勢在于應(yīng)用廣泛、維修成本低和技術(shù)成熟，缺點(diǎn)是換擋平順度和加速性能稍遜。

8at 作為升級(jí)版，換擋更平順、響應(yīng)更快捷，提升了駕駛便利性和智能化，但保養(yǎng)成本較高，也面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn)。

選擇 6at 還是 8at，取決于駕駛需求、預(yù)算、對(duì)可靠性和駕駛體驗(yàn)的重視程度。

總之，從 2 速到 8 速、10 速，福特在自動(dòng)變速箱領(lǐng)域不斷突破，為消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。