輔助駕駛系統(tǒng)的工作原理主要包括以下幾個方面。

自適應巡航控制系統(tǒng)（ACC），這是一種能根據(jù)前方車輛速度自動調整本車速度的系統(tǒng)。它通過車身前部的雷達或攝像頭感知前方車輛的行進路徑和速度，實時監(jiān)測和計算，精確調整巡航速度和與前車的安全距離，提供便利且安全的駕駛體驗。

盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSD），能在換道時提供額外視野和警示。利用車身側面的雷達或攝像頭監(jiān)測側面和后方盲區(qū)，將信息傳輸?shù)今{駛員的儀表盤或后視鏡。檢測到有車輛進入盲區(qū)，就通過聲音或光信號提醒駕駛員。

自動緊急制動系統(tǒng)（AEB），在緊急情況下能自動制動車輛。使用前置雷達、攝像頭或激光傳感器監(jiān)測前方障礙物的距離和速度，有碰撞風險時發(fā)出警告。

還有自適應彎道巡航ATC，在ACC自適應巡航系統(tǒng)開啟時，ATC實時監(jiān)測前方道路曲率，通過彎道時平滑控制車速變化，讓車輛平順通過。

名爵5的主動剎車系統(tǒng)，利用車輛前部的毫米波雷達探頭探測與前方車輛或障礙物的距離，判斷即將發(fā)生碰撞時主動激活制動系統(tǒng)緊急制動。而且能利用雷達波檢測駕駛員車周圍的盲區(qū)，通過語音信號等方式提醒駕駛員注意行車安全，在城市擁堵路況和紅綠燈路口實用性很高。

總的來說，輔助駕駛系統(tǒng)通過各種傳感器，如攝像頭、激光雷達、超聲波傳感器、毫米波雷達等獲取車輛周圍環(huán)境信息，再經過系統(tǒng)的運算和分析，對車輛的速度、方向等進行調整和控制，以提高駕駛的安全性和舒適性。但需要注意的是，輔助駕駛系統(tǒng)只是輔助，駕駛員仍要觀察環(huán)境，隨時準備接管車輛。