要解讀概念車三視圖中的細(xì)節(jié)，得先搞清楚三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。

主視圖反映立體的上下和左右位置關(guān)系，俯視圖反映立體的前后和左右位置關(guān)系，左視圖反映立體的前后和上下位置關(guān)系。

概念車三視圖在汽車行業(yè)通常指從前部、后部、側(cè)面以及特定角度拍攝的設(shè)計(jì)圖紙或照片，一般包括前視圖、后視圖和側(cè)視圖。這些視圖能展示概念車的設(shè)計(jì)概念、線條美感、未來可能的技術(shù)特點(diǎn)。

比如集度首款概念車 ROBO-01，取消了獨(dú)立儀表盤顯示屏，用貫穿式大屏幕替代，位置頂置在中控臺之上，可能阻擋駕駛視線，猜測會采用升降式設(shè)計(jì)。還能通過屏幕顯示的電量和剩余續(xù)航推測出某版本車型續(xù)航里程。像方向盤采用 U 形，中間有小顯示屏，左右兩側(cè)有 Y 形按鍵，猜測中間屏顯示行車信息，兩側(cè)是控制按鍵組件。但這種方向盤造型量產(chǎn)前可能要大幅調(diào)整，比如兩側(cè)握把更寬、做到圍軸轉(zhuǎn)動。

在建模時，要采用先主后次的方式，先建主體，再處理輪胎和連接部分，最后處理細(xì)節(jié)。比如一款造型簡練、片面感強(qiáng)、細(xì)節(jié)多在連接處的概念車，建模時要耐心把握連接處。像缺乏具體三視圖時，只能根據(jù)已有圖片大體建模。

總之，解讀概念車三視圖細(xì)節(jié)，要清楚視圖反映的關(guān)系，結(jié)合具體車型特點(diǎn)和建模方法。