鋁合金輪轂相比鋼輪轂具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先是重量輕，其密度約為鋼的1/3，相同體積的鋁合金輪轂比鋼質(zhì)輪轂輕2/3，能讓汽車(chē)整車(chē)質(zhì)量減少10%，燃油效率提升6% - 8%。

其次是散熱性好，鋁合金的熱導(dǎo)率高，是鋼的3倍左右，在行駛中能有效控制輪轂溫度，增強(qiáng)制動(dòng)性能，提高輪胎和制動(dòng)碟的使用壽命，保障行車(chē)安全。

再者是美觀度高，鋁合金輪轂?zāi)芡ㄟ^(guò)時(shí)效強(qiáng)化，經(jīng)過(guò)耐腐蝕處理以及涂裝著色后色澤多樣、精致美觀，而鋼輪轂形式單調(diào)呆板。

還有就是精度高，真圓度好，輪轂運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)平衡性佳，能消除車(chē)身顛簸及方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，操作起來(lái)輕快靈活，讓駕駛體驗(yàn)更舒適。

此外，鋁合金輪轂的耐沖擊力、抗張力及熱力等各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)較好，堅(jiān)固耐用。

不過(guò)鋁合金輪轂也有缺點(diǎn)，比如輪轂破碎導(dǎo)致車(chē)毀人亡的情況相對(duì)較多，受到撞擊后容易破碎且無(wú)法修復(fù)，成本也相對(duì)較高。而鋼輪轂的優(yōu)點(diǎn)是制造工藝簡(jiǎn)單，成本低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)，受到撞擊后可修復(fù)。但鋼輪轂的缺點(diǎn)很明顯，重量大導(dǎo)致慣性阻力大，增加汽車(chē)油耗，散熱性差，長(zhǎng)時(shí)間行駛易使輪胎和輪轂過(guò)熱，而且外觀比較單一。