問(wèn)

高合HiPhi 1 的動(dòng)力性能如何

高合HiPhi 1 的動(dòng)力性能那是相當(dāng)出色。

它最大功率 200kw，最大馬力 272Ps，搭載 200 千瓦的雙電動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需 3.9 秒，這速度比理想的 one 和 ES8 還要快。

電池采用寧德時(shí)代的 NCM811 電池，有 84kwh 和 96kwh 兩種容量可選，預(yù)計(jì)最大續(xù)航能超過(guò) 600km。

在極寒測(cè)試中，智能熱管理系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能提前為電池系統(tǒng)升溫并調(diào)到最佳工作溫度，即便在冰天雪地中起步也能展現(xiàn)澎湃動(dòng)力和最佳性能。

車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)低至 0.27cd，這讓它加速更迅猛。同時(shí)，車(chē)身采用高強(qiáng)度鋼鋁，配備智能空氣懸架、四活塞制動(dòng)卡鉗、高效能量回饋節(jié)能系統(tǒng)與后輪隨速轉(zhuǎn)向等，通過(guò) OTA 還能進(jìn)一步提升整車(chē)性能。

而且，原生電動(dòng)平臺(tái)擺脫了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱束縛，減少動(dòng)力總成占用空間，讓前后車(chē)輪更接近車(chē)身四角，獲得更大乘員座艙空間。超跑級(jí)別的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，像無(wú)門(mén)把手、尾部擴(kuò)散器等，讓風(fēng)阻系數(shù)極低，進(jìn)一步提升了動(dòng)力表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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