問(wèn)

公司買(mǎi)車(chē)的折舊政策是怎樣的?

公司買(mǎi)車(chē)的折舊政策是這樣的。

首先,折舊年限通常為 4 年,根據(jù)情況留一部分殘值,一般是 5%,但也可以咨詢稅務(wù)局那邊認(rèn)可的比例。從購(gòu)買(mǎi)日的下月開(kāi)始提折舊,月折舊等于(購(gòu)買(mǎi)價(jià)格減去購(gòu)買(mǎi)價(jià)格乘以 5%)除以 4 再除以 12。

企業(yè)應(yīng)當(dāng)自固定資產(chǎn)投入使用月份的次月起計(jì)算折舊,停止使用的固定資產(chǎn),應(yīng)當(dāng)自停止使用月份的次月起停止計(jì)算折舊。企業(yè)要根據(jù)固定資產(chǎn)的性質(zhì)和使用情況,合理確定固定資產(chǎn)的預(yù)計(jì)凈殘值。

關(guān)于折舊方法,建議采用直線法,一是簡(jiǎn)便易行,二是符合相關(guān)規(guī)定。比如某公司購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)汽車(chē),合理使用年限為 10 年,購(gòu)買(mǎi) 2 年,折舊率就是 1/8,每年折舊額度是原值的 1/8。

確定車(chē)輛預(yù)計(jì)殘值時(shí),一般按 5%的殘值率計(jì)算。假如新購(gòu)的一臺(tái)運(yùn)輸車(chē)輛入賬金額是 200000 元,預(yù)計(jì)殘值就是 200000 乘以 5%等于 10000 元,預(yù)計(jì)凈值為 200000 減去 10000 等于 190000 元。采用直線法,該固定資產(chǎn)的月折舊額為(200000 減去 10000)除以 48 等于 3958.33 元。

稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定,電子設(shè)備和火車(chē)、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的器具、工具、家俱等為 5 年,殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的 5%。所以小汽車(chē)按稅法規(guī)定,折舊年限 5 年,殘值率 5%。即使是二手車(chē),其折舊年限也是從購(gòu)之日算起 5 年。比如某皇冠車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)值人民幣 300000 元,折舊年限 5 年,殘值率 5%。該車(chē)殘值等于 300000 元乘以 5%等于 15000 元,月折舊率等于(300000 元減去 15000 元)除以 60 個(gè)月等于 4750 元,用了三年,折舊費(fèi)等于 4750 元乘以 36 個(gè)月等于 171000 元。

此外,還有“百分制估價(jià)法”,將新車(chē)使用 10 年報(bào)廢視為 100 分,把 15%作為不折舊的固定部分為殘值,其余 85%為浮動(dòng)折舊值??煞秩齻€(gè)階段:3 年、4 年、3 年來(lái)折舊,折舊率分別為 11%、10%和 9%。前三年每年折 11%,總折 27%。然后加殘值,構(gòu)成折舊值,計(jì)算為:評(píng)估價(jià)等于市場(chǎng)現(xiàn)行新車(chē)售價(jià)乘以(15%(不動(dòng)殘值)加上 85%(浮動(dòng)值)乘以(分階段折舊率))加上評(píng)估值。

還有“54321 法”估計(jì)二手車(chē)的價(jià)格,一般認(rèn)為,一部車(chē)最多行駛 30 萬(wàn)公里就報(bào)廢,超過(guò) 30 萬(wàn)公里后,維修保養(yǎng)費(fèi)可能比車(chē)本身價(jià)值還高。新車(chē)開(kāi)了第一段 6 萬(wàn)公里后,就耗去了新車(chē)價(jià)值的 5/15,而第二段 6 萬(wàn)公里則消耗了總價(jià)值的 4/15,之后依次遞減。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

夜間行車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),最有效的道路救援辦法是先確保安全并做好警示措施,再聯(lián)系專(zhuān)業(yè)救援并耐心等待。具體而言,需立刻打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,若車(chē)輛可移動(dòng)則盡快移至路邊等安全區(qū)域,無(wú)法移動(dòng)時(shí)需在車(chē)后按規(guī)定距離放置三角警示標(biāo)志——普通道路50-100米、
高速救援規(guī)定必須使用專(zhuān)門(mén)車(chē)輛,這一要求的核心安全考量在于從設(shè)備專(zhuān)業(yè)性、操作規(guī)范性與交通秩序維護(hù)三個(gè)維度,最大限度降低高速公路復(fù)雜環(huán)境下的二次事故風(fēng)險(xiǎn)。高速公路作為封閉、高車(chē)速的交通場(chǎng)景,故障或事故車(chē)輛的拖曳作業(yè)對(duì)穩(wěn)定性、安全性要求極高——普
十年道路免費(fèi)救援的服務(wù)時(shí)間并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),需結(jié)合服務(wù)提供主體、車(chē)輛狀態(tài)及具體條款綜合判斷。從參考信息來(lái)看,多數(shù)正規(guī)服務(wù)方(如122救援、主流車(chē)險(xiǎn)企業(yè)、品牌4S店等)均提供7×24小時(shí)全天候響應(yīng),但不同主體的服務(wù)時(shí)間限定存在差異:車(chē)險(xiǎn)企業(yè)在保險(xiǎn)
一汽大眾開(kāi)迪的市場(chǎng)定位是兼顧家庭與生意場(chǎng)景的多功能緊湊型車(chē),核心目標(biāo)用戶為需要平衡事業(yè)與生活的小業(yè)主群體。作為融合轎車(chē)舒適性與MPV承載能力的跨界車(chē)型,它依托大眾PQ35平臺(tái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),以靈活多變的空間設(shè)計(jì)適配載人載貨雙重需求——座椅布局可
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家