2023 年購(gòu)車補(bǔ)貼對(duì)二手車市場(chǎng)是有影響的。

新車補(bǔ)貼大戰(zhàn)愈演愈烈，多地都有相關(guān)動(dòng)作，比如成都宣布購(gòu)車最高補(bǔ)貼 15 萬元，至少 40 個(gè)汽車品牌加入。這股補(bǔ)貼熱不僅影響新車市場(chǎng)，也波及二手車市場(chǎng)。

降價(jià)潮席卷車市，燃油車在 3 月也扛起降價(jià)大旗。多地推出各種補(bǔ)貼方式，像河南延長(zhǎng)購(gòu)車補(bǔ)貼時(shí)間，天津發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，山東發(fā)放汽車消費(fèi)券等。超過 30 個(gè)汽車品牌參與價(jià)格戰(zhàn)，連豪華品牌也被波及。

二手車今年開始大規(guī)模交稅，交稅的二手車大概率能享受汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策待遇。比如杭州拱墅區(qū) 3 月份二手車待遇跟新車一樣都享受補(bǔ)貼，但要過戶到客戶名下。

汽車補(bǔ)貼政策對(duì)二手車市場(chǎng)有重要作用，能刺激消費(fèi)者購(gòu)車需求，讓賣家有機(jī)會(huì)出售老舊車輛獲得回報(bào)，還能優(yōu)化資源提升質(zhì)量。但也帶來挑戰(zhàn)，可能導(dǎo)致交易活躍度下降、交易量受影響、競(jìng)爭(zhēng)更激烈、價(jià)格波動(dòng)等。

不過，補(bǔ)貼政策下國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)活力提升，像新能源乘用車零售、二手車交易、報(bào)廢車回收量都有增長(zhǎng)。國(guó)家發(fā)布通知，提出到 2027 年報(bào)廢汽車回收量和二手車交易量的增長(zhǎng)要求，還通過節(jié)能減排補(bǔ)助資金支持汽車以舊換新。