2024 年購(gòu)車購(gòu)置稅新政策對(duì)中低端汽車市場(chǎng)影響不小。

首先，新能源汽車免征購(gòu)置稅新政明確，購(gòu)置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車可免征車輛購(gòu)置稅，這對(duì)中低端新能源汽車銷售是一大利好，能降低購(gòu)車成本，激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買欲望。像問(wèn)界汽車銷售人員說(shuō)的，30 萬(wàn)元以內(nèi)車型基本不受影響，小鵬汽車在售車型大多也在免稅范圍。

其次，政策對(duì)技術(shù)指標(biāo)有新要求，純電動(dòng)乘用車 30 分鐘最高車速不低于 100km/h，續(xù)駛里程從 100km 提升到 200km，動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度從 95Wh/kg 提升為 125Wh/kg，燃料電池車指標(biāo)也有優(yōu)化。這會(huì)促使中低端汽車企業(yè)提升技術(shù)，生產(chǎn)更符合要求的車型。

再者，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬(wàn)元，超 33.9 萬(wàn)元的車需繳部分購(gòu)置稅，這對(duì)中低端車影響較小，因?yàn)橹械投塑噧r(jià)格普遍較低。

不過(guò)，政策調(diào)整對(duì) A00 級(jí)乘用車有不利影響，不符合技術(shù)要求的車型會(huì)從目錄中撤銷。

總體來(lái)說(shuō)，購(gòu)置稅新政策有普惠性質(zhì)，向中低端車型傾斜，能讓廣大消費(fèi)者受益，也激勵(lì)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升技術(shù)，加快行業(yè)健康發(fā)展，中低端汽車市場(chǎng)有望迎來(lái)更多機(jī)遇。