2014 款奔馳 S 級的操控性能整體表現(xiàn)不錯。

首先，它沒什么開船的感覺，懸架模式 S 開起來效果很好，333 馬力雄渾有力。

其次，底盤扎實，過彎很穩(wěn)，過溝溝坎坎時比較厚實，側(cè)傾控制不錯，高速行駛時非常穩(wěn)當(dāng)。

再者，方向盤操控在某些方面有優(yōu)勢，比如可變轉(zhuǎn)向比讓這么大的車掉頭轉(zhuǎn)彎、在地庫急彎時毫不費力，新 S 級以更長的車長和軸距在這方面表現(xiàn)出色。

另外，相比老款，2014 款奔馳 S 級的操控有了很大提升，老款方向盤轉(zhuǎn)彎后不能自動回位的問題得到改善。

還有，駕駛起來輕松安靜，不急不躁。

不過，它也存在一些不足，比如像在開船，有點笨笨的，電子感較濃，路感回饋不清晰。而且由于車身較大，不夠靈活。

總的來說，在 D 級車?yán)铮?014 款奔馳 S 級的操控性能算比較好的，能給駕駛者帶來舒適和安心的駕駛體驗。

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