購車免購置稅政策出臺大概率會增加汽車銷量。

從多方面的情況來看，都能得出這一結(jié)論。

中信證券首席汽車及零部件分析師尹信馳指出，購置稅減免政策是拉動汽車銷量的有效手段，政策力度超預(yù)期，有望拉動 100 萬到 200 萬乘用車新增需求。

中信建投認為，本次購置稅減征 600 億元能貢獻 144 萬-180 萬輛乘用車新增銷量。

國聯(lián)證券稱，車企及零部件廠商積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)端短缺問題能消除，再加上購置稅減征措施，汽車市場消費有望快速復(fù)蘇。

近期，汽車板塊行情走強，疫情緩解后基本面底部回升趨勢明確，穩(wěn)增長政策落地有望強化向上彈性。

各地政府也陸續(xù)出臺“組合拳”促汽車消費復(fù)蘇，如廣東、福建等地出臺刺激新車消費的補貼政策，針對“以舊換新”和新能源汽車消費，給予消費者 5000 至 10000 的補貼，還有城市新增購車指標。

“車購稅減半”政策實施一個月，全國乘用車銷量增長近四成，京城車市迅速回暖。

梁先生看車 3 個多月，因政策最終購車。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹以 2015 年購置稅減半政策為例，說明該政策對拉動汽車消費有良好作用，還能增加國家稅收。

車購稅減征半月，汽車銷量環(huán)比增長超 60%，有 4S 店前半個月門店銷量環(huán)比上月增長超過 30%。

總之，從各種分析和實際情況看，購車免購置稅政策能刺激汽車消費，增加汽車銷量。