在一線城市購(gòu)車比在三線城市購(gòu)車更便宜。

一線城市如北京、上海、廣州等，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，每個(gè)品牌的 4S 店數(shù)量眾多。比如廣州，廣汽本田 4S 店有 10 家，一汽豐田 4S 店有 11 家，上汽大眾 4S 店有 14 家。消費(fèi)者選擇多，店家為吸引顧客會(huì)通過(guò)降價(jià)來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。在這種相對(duì)透明的價(jià)格環(huán)境中，能以較便宜的價(jià)格買到車。

而在三線城市，每個(gè)品牌通常只有一家 4S 店，缺少競(jìng)爭(zhēng)，價(jià)格就沒那么優(yōu)惠。

但在一線城市購(gòu)車也要綜合考慮各種因素。比如有些品牌區(qū)域管理嚴(yán)格，可能不支持上外地牌。異地購(gòu)車可能有潛在成本，像車馬費(fèi)、住宿費(fèi)、餐飲費(fèi)等。還要考慮上牌問題，提前確認(rèn)上牌地車管所是否允許異地購(gòu)車回來(lái)交稅上牌。提車時(shí)要拿到正規(guī)發(fā)票和車輛合格證。提車后駕車離開買車地要辦理臨時(shí)牌照，上路前買好商業(yè)險(xiǎn)。

另外，像日系品牌在產(chǎn)能控制方面做得好，經(jīng)營(yíng)壓力不大，讓利可能不多。

總之，綜合來(lái)看，雖然一線城市車價(jià)可能相對(duì)低些，但要綜合權(quán)衡利弊再做決定。