購(gòu)車稅政策對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車決策的影響很大。

車輛購(gòu)置稅直接影響購(gòu)車成本，稅率高時(shí)總支出增加，抑制部分消費(fèi)者尤其是價(jià)格敏感型的購(gòu)車意愿，低稅率則刺激購(gòu)買。

消費(fèi)稅按排量征收，大排量稅率高，引導(dǎo)買節(jié)能環(huán)保小排量車。

增值稅讓汽車價(jià)格含稅額，影響整體價(jià)格水平。

車船稅根據(jù)排量、座位數(shù)等定稅額，影響長(zhǎng)期用車成本。

不同稅制對(duì)不同類型汽車影響不同，小排量經(jīng)濟(jì)型汽車在車輛購(gòu)置稅、消費(fèi)稅、車船稅方面相對(duì)較低，大排量豪華汽車則較高。

對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者，傾向選小排量車以減少稅費(fèi)支出。

取消車輛購(gòu)置稅能緩解購(gòu)車壓力，資金不充裕的消費(fèi)者很受吸引，但也有人因車價(jià)高、油價(jià)貴不買車。

取消購(gòu)置稅一定程度能刺激車市。

消費(fèi)者可通過(guò)選小排量車降低購(gòu)置稅和消費(fèi)稅來(lái)優(yōu)化購(gòu)車成本，了解當(dāng)?shù)囟愘M(fèi)優(yōu)惠政策也很重要。

廠商定價(jià)會(huì)考慮稅率，消費(fèi)者要權(quán)衡性能、配置和成本。

購(gòu)置稅取消后，原本有強(qiáng)烈意愿和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者不太在意，預(yù)算有限的會(huì)被刺激，新能源汽車因免征購(gòu)置稅更受歡迎，燃油車購(gòu)置稅取消能緩解部分消費(fèi)者壓力。

現(xiàn)在汽車購(gòu)置稅計(jì)算，如車價(jià) 20 萬(wàn)元，5%稅率購(gòu)置稅 9524 元，10%稅率 17699 元，15%稅率 26549 元，稅率變化直接影響購(gòu)車總成本，也是宏觀調(diào)控手段，能刺激或抑制消費(fèi)，影響車型選擇，消費(fèi)者要關(guān)注政策動(dòng)態(tài)做明智決策。