汽車品牌的購車優(yōu)惠和很多因素有關(guān)。

需求和供給是關(guān)鍵，像下半年特別是春節(jié)前后，大家買車熱情高，4S 店不愁賣，優(yōu)惠少，可能還加價(jià)。但 3 到 5 月買車的人少，為完成銷售任務(wù)就會(huì)給更多優(yōu)惠。

貸款買車比全款優(yōu)惠多，因?yàn)橘J款能讓 4S 店從返利和各種收費(fèi)里賺錢，雖然貸款實(shí)際利率可能比表面說的高。

經(jīng)濟(jì)形勢不好時(shí)，買車的人少了，廠商為賣車會(huì)搞優(yōu)惠。

排放標(biāo)準(zhǔn)升級，像國六 B 要實(shí)施，不達(dá)標(biāo)的庫存車得趕緊賣，所以有優(yōu)惠。

市場競爭激烈，合資品牌為保住份額會(huì)降價(jià)促銷。新能源汽車崛起，傳統(tǒng)燃油車受擠壓，廠商就用優(yōu)惠來保持競爭力。

2023 年汽車終端銷售疲態(tài)，庫存增加，像 2 月末汽車企業(yè)庫存 110.1 萬輛，乘用車庫存 86.5 萬輛，2 月經(jīng)銷商庫存系數(shù) 1.93，超八成經(jīng)銷商銷售不及預(yù)期，庫存壓力大。從國六 a 到國六 b 切換，車企要去庫存。燃油車產(chǎn)能過剩，又被新能源車擠壓市場，傳統(tǒng)燃油車庫存大、銷量差，像不達(dá) 15.2%的預(yù)期，合資品牌只能以價(jià)換量，中國品牌車越來越強(qiáng)，合資品牌就降價(jià)促銷。