不同品牌的購車優(yōu)惠信息差異確實(shí)大。

像大眾品牌，輝昂、CC、探岳、途觀 L 等車型優(yōu)惠較大。

豐田車型優(yōu)惠幅度較小，凱美瑞偶爾有小幅度優(yōu)惠。

本田車型優(yōu)惠比豐田稍多，凌派和繽智優(yōu)惠大，雅閣混動(dòng)優(yōu)惠不錯(cuò)。

別克優(yōu)惠較大，三缸車型如威朗、英朗優(yōu)惠幅度大。

日產(chǎn)優(yōu)惠幅度較大，樓蘭、奇駿、天籟等老產(chǎn)品或換代車型優(yōu)惠大。

福特許久未換代的車型如蒙迪歐、翼虎優(yōu)惠大，新車型優(yōu)惠小。

現(xiàn)代的名圖、領(lǐng)動(dòng)、索納塔等轎車以及途勝等 SUV 優(yōu)惠較大。

起亞的煥馳、K3 等車型也有一定優(yōu)惠。

日系車市場受歡迎，優(yōu)惠小，像東風(fēng)本田英仕派最高綜合優(yōu)惠 5.7 萬，思域 10 萬內(nèi)，CR-V 有 5 萬福利。

廣汽豐田優(yōu)惠基本延續(xù)此前幅度，官方讓利 2.6 萬，加上地方補(bǔ)貼可達(dá) 3.6 萬，凱美瑞優(yōu)惠后起步價(jià)低至 14 萬多。

東風(fēng)日產(chǎn)至高優(yōu)惠 3.1 萬，不同車型活動(dòng)差異大。

買車想爭取更多優(yōu)惠，要避開旺季，比如下半年尤其春節(jié)前后 9 月到來年 2 月需求旺優(yōu)惠少，3 月到 5 月買車人少優(yōu)惠多。

多比較不同經(jīng)銷商報(bào)價(jià)，掌握砍價(jià)技巧。比如 10 - 15 萬級別的別克英朗，指導(dǎo)價(jià) 11.99 - 12.59 萬，成都經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 7.79 萬 - 8.18 萬，終端優(yōu)惠 4.2 - 4.4 萬約 6.5 折，實(shí)際上還能在此基礎(chǔ)上再砍價(jià) 10% - 15%。

同等價(jià)位下，自主品牌配置豐富，有多種競品車型選擇。

合資品牌常通過降價(jià)促銷，新車上市一年左右開始大幅降價(jià)，如 3 - 5 萬、8 折購車、訂車加送 5 萬豪華裝潢等。

合資品牌溢價(jià)一方面體現(xiàn)在品牌知名度，另一方面是成熟生產(chǎn)線降低了配件成本。

自主品牌因品牌定位和采購零件價(jià)格等因素，利潤率較低。