購(gòu)車最新補(bǔ)貼是會(huì)影響車輛價(jià)格的。

就拿小鵬汽車來(lái)說(shuō)，12 月 13 日前買小鵬 P5 不僅享受今年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，還有 9000 元權(quán)益禮包，能抵現(xiàn)金或選外觀、配置等。但 12 月 13 日后訂車，今年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變，權(quán)益禮包降到 5000 元。按明年新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡比例算，小鵬 P5 售價(jià)屆時(shí)會(huì)比現(xiàn)在高 5000 元左右。

除特斯拉外，國(guó)內(nèi)各車企尚未披露明年補(bǔ)貼后車型調(diào)整后的售價(jià)，但從一些品牌看，明年新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車型價(jià)格影響約 5000 元。

目前新能源汽車市場(chǎng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，今年前 11 月全國(guó)乘用車?yán)塾?jì)批發(fā)量達(dá) 280.7 萬(wàn)輛，滲透率明顯提升。專家預(yù)測(cè)今年新能源乘用車總體銷量有望達(dá) 330 萬(wàn)輛，2022 年或達(dá) 500 萬(wàn)輛。

新能源汽車補(bǔ)貼政策有很多要點(diǎn)，比如整體補(bǔ)貼下降，續(xù)航小于 300 公里的車沒(méi)補(bǔ)貼；有價(jià)格門(mén)檻，新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)要在 30 萬(wàn)元以下；鼓勵(lì)“換電”，具備“換電模式”的車不受價(jià)格門(mén)檻限制；車企申報(bào)補(bǔ)貼，單次申報(bào)和清算車輛數(shù)量應(yīng)達(dá) 1 萬(wàn)輛；非私人用戶不能獲全額補(bǔ)貼；2021 年 4 月 23 日至 7 月 22 日是新政過(guò)渡期，補(bǔ)貼整體降低 10%-15%，像續(xù)航 300-400 公里車型，補(bǔ)貼從 1.8 萬(wàn)元降至 1.62 萬(wàn)元，今年想享受補(bǔ)貼，補(bǔ)貼前車輛價(jià)格應(yīng)在 30 萬(wàn)元以內(nèi)。

最近很多車企加入補(bǔ)貼降價(jià)，打起價(jià)格戰(zhàn)。對(duì)于準(zhǔn)備買車的人，喜歡的品牌和車型有優(yōu)惠就趁機(jī)拿下，有多個(gè)備選就選優(yōu)惠大或落地價(jià)低的。有的車有政府購(gòu)車補(bǔ)貼，車企優(yōu)惠可能“縮水”，像蒲小姐了解到自己買的車在有政府補(bǔ)貼和沒(méi)政府補(bǔ)貼的不同地方優(yōu)惠金額相同。