購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)政策對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)影響很大。

比如以舊換新補(bǔ)貼政策，鼓勵(lì)消費(fèi)者報(bào)廢老舊車(chē)買(mǎi)新車(chē)，這既推動(dòng)了新車(chē)市場(chǎng)繁榮，也給二手車(chē)賣(mài)家提供了銷(xiāo)售機(jī)會(huì)，還提升了二手車(chē)市場(chǎng)整體質(zhì)量，優(yōu)化了資源。

但汽車(chē)限購(gòu)令就有不同影響。它會(huì)讓用戶(hù)搶購(gòu)車(chē)致二手車(chē)價(jià)上升，新車(chē)銷(xiāo)量銳減，本地二手車(chē)交易量大幅縮減。外遷又受周邊限遷政策阻礙，二手車(chē)價(jià)下跌，老舊車(chē)難外遷面臨報(bào)廢，車(chē)主因價(jià)低延遲賣(mài)車(chē)，二手車(chē)流通變慢，影響置換和新車(chē)銷(xiāo)售。像北京、廣州等限購(gòu)城市汽車(chē)銷(xiāo)量就大幅下降。

不過(guò)今年各種有利政策也不少。3 月 31 日國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定的促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)措施，像延長(zhǎng)新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策 2 年，支持重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車(chē)，對(duì)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)銷(xiāo)售舊車(chē)減按銷(xiāo)售額 0.5%征收增值稅。

這些政策減輕了購(gòu)車(chē)者資金壓力，激發(fā)消費(fèi)意愿，拓展了二手車(chē)交易市場(chǎng)，促進(jìn)了二手汽車(chē)消費(fèi)活躍，帶動(dòng)新車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，推動(dòng)整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

7 月國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合財(cái)政部印發(fā)的相關(guān)措施，也讓二手車(chē)市場(chǎng)交易量增長(zhǎng)。今年前 6 個(gè)月二手車(chē)交易量有波動(dòng)，7 月新政發(fā)布首月就有效果，成交量增長(zhǎng)得益于報(bào)廢更新補(bǔ)貼和汽車(chē)以舊換新政策。預(yù)計(jì)全年二手車(chē)市場(chǎng)可能會(huì)迎來(lái) 2000 萬(wàn)輛左右的銷(xiāo)量規(guī)模，下半年交易量有望連續(xù)正增長(zhǎng)。