不同品牌的新能源車補貼是不相同的。

像比亞迪在新能源汽車補貼方面表現突出，2022 年獲得的補助金額達 58.6225 億，在 2024 年第一批新能源汽車補貼中，一家就拿了近 1/3。

特斯拉也是外資品牌中獲得補助較高的車企，2022 年補助金額高達 27.79 億。

吉利、長城汽車、奇瑞新能源、長安汽車等品牌也都獲得了一定數額的補貼，分別為 15.08 億、10.07 億、7.04 億和 4.42 億。

新勢力車型里，哪吒汽車和零跑汽車表現出色，2022 年分別獲得 13.73 億元和 9.7 億元的補助，小鵬汽車獲得補助 12.097 億元。

從補貼核定的汽車生產廠商來看，按數量統(tǒng)計，補貼最多的廠商有比亞迪、上汽、北汽。按最終補貼金額來統(tǒng)計，補貼最多的廠商分別是比亞迪、北汽、宇通、上汽。

而且，車型售價和純電續(xù)航里程不同，補貼金額也不一樣。比如車型售價 30 萬元以下的插電式混合動力（含增程式）乘用車，純電續(xù)航里程大于等于 43 公里且小于等于 50 公里時，補貼金額為 0.48 萬元。純電動乘用車續(xù)航里程大于等于 300 公里且小于 400 公里時，補貼金額為 0.91 萬元，續(xù)航里程大于等于 400 公里時，補貼金額為 1.26 萬元。

除了國家補貼，北京、廣州、上海等地還有地方性補貼政策，比如以報廢或轉讓原有車輛，置換或新購買新能源汽車的均有 8000 - 10000 等補貼。