在新能源汽車補貼方面，比亞迪是享受補貼較多的品牌。2022 年，比亞迪獲得補助金額 58.6225 億，占比約 19.58%。在過去，比如 2016 - 2020 年，比亞迪 5 年共獲得近 40 億元補貼。在 2024 年第一批節(jié)能減排補助資金預(yù)算中，比亞迪獲得新能源汽車補貼總額 79.26 億元。

2019 - 2020 兩年間，比亞迪獲得了 31.27 億元的新能源補貼。

外資品牌中，特斯拉獲得的補貼也不少。2022 年，特斯拉獲得補助金額高達(dá) 27.79 億，占比約 9.28%。2020 年，特斯拉在補貼清算中獲得的補助資金最多，總額高達(dá) 21.2 億元。

自主五強品牌中的吉利，2022 年獲得補助金額 15.08 億，占比約 5.03%。長城汽車 2022 年獲得補助金額 10.07 億，占比約 3.36%。奇瑞新能源獲得補助金額 7.04 億，占比約 2.35%。長安汽車獲得補助金額 4.42 億，占比約 1.47%。

新勢力車型里，哪吒汽車和零跑汽車在 2022 年表現(xiàn)出色，分別獲得了 13.73 億元和 9.7 億元的補助。小鵬汽車獲得補助金額 12.097 億元。威馬汽車也獲得了 10,827 萬的補貼。

除了以上這些，上汽在 2024 年第一批節(jié)能減排補助資金預(yù)算中獲得 16.53 億元，廣汽獲得 14.26 億元。長城在 2019 - 2020 年獲得 9.31 億補貼，江淮汽車獲得 8.03 億元，還有上汽獲得了 7.28 億。另外像寶馬、大眾、長安、蔚來、理想、小鵬、吉利、奇瑞等等也都有獲得補貼。