購買新能源汽車的補貼政策在不同地區(qū)存在明顯差異。

北京在 2023 年 3 月 1 日至 8 月 31 日期間，報廢或轉(zhuǎn)出本市注冊登記在本人名下 1 年以上的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源小客車，報廢或轉(zhuǎn)出新能源小客車的，每車給予 8000 元補貼。

上海自 2022 年 6 月 1 日至 2023 年 6 月 30 日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓本人名下在該市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并購買純電動小客車新車，給予一次性 10000 元購車補貼。

廣州 2023 年 3 月 1 日至 12 月 31 日期間，車輛價格在 10 萬元（含）至 15 萬元，補貼 10000 元/臺；15 萬元（含）至 20 萬元，補貼 8000 元/臺；20 萬元（含）以上，補貼 6000 元/臺。

重慶 2023 年 3 月 1 日起至 6 月 30 日，消費者置換新能源乘用車，可獲每輛車最高 3000 元補貼。

武漢 2023 年購置新能源汽車免征車輛購置稅。

合肥 2023 年 2 月 4 日至 6 月 30 日，個人消費者報廢或出售本人名下在合肥市注冊登記且符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的非營運性乘用車，并購買非營運性新能源乘用車新車達到 5 萬元、10 萬元及 20 萬元的，分別給予每輛車 1000 元、3000 元、5000 元的財政補貼。

湖南省 2023 年 6 月 30 日前，個人消費者報廢在湖南登記注冊的符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的家用汽車，并在省內(nèi)購買新能源乘用車的，憑報廢車回收證明和新車購車發(fā)票等資料享受 5000 元資金補貼。

云南省在 4 月 8 日至 6 月 30 日開展的新能源汽車下鄉(xiāng)活動中，對在省內(nèi)購買 30 萬元（含 30 萬元）以下新能源汽車并在省內(nèi)落戶的個人消費者給予現(xiàn)金補貼，每人可補貼 2000 元，共 15000 個名額。

過去如 2015 年，北京、青島、武漢等多地按國家和地方財政 1:1 比例補貼。部分城市如江蘇按不同車型有獨特補貼方式，而重慶市級財政給予前 1000 輛新能源客車補貼 16 萬元/輛。

新能源汽車優(yōu)惠政策的地區(qū)差異還體現(xiàn)在一些特殊政策上，比如北京對新能源汽車實行搖號政策，中簽率高于燃油車，車主不僅可獲得補貼，還能享受免費停車政策。上海同樣實施搖號政策，中簽率較高，車主可享受專用泊位、停車費優(yōu)惠和補貼。深圳和廣州也采取了類似的搖號政策，中簽率高，車主享受免費停車、充電費優(yōu)惠和補貼。

部分地區(qū)則采取了其他形式的補貼政策，比如重慶市級財政對前 1000 輛新能源客車有補貼，而合肥則對單位和個人購買特定電動乘用車按比例補貼。

在湖南，補貼政策覆蓋了 14 個市州，范圍廣泛。而在江蘇，補貼政策較為特殊，純電動客車按電池容量補貼，乘用車按軸距補貼且注冊地有限制。

西安的補貼政策不僅包括按比例補貼，還為個人購買新能源汽車提供了自用充電設(shè)施和充電費用補貼。

此外，還有些地區(qū)給予優(yōu)先受理服務(wù)、免收過橋費、免收購置稅和上牌費等優(yōu)惠。

總之，中國在推動新能源車發(fā)展方面一直走在前列，盡管國家補貼力度逐漸退坡，但地方政府仍會提供一定的優(yōu)惠政策。與美國、歐洲、日本和韓國等國家和地區(qū)相比，中國的補貼政策更為直接且覆蓋面更廣。