新能源車補(bǔ)貼退坡后，仍有一些優(yōu)惠政策。

首先是新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng) 2 年。從 2010 年開(kāi)始我國(guó)對(duì)新能源車給與政策性補(bǔ)貼，到 2015 年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷突破 30 萬(wàn)輛，成為全球最大新能源汽車市場(chǎng)。新能源汽車市場(chǎng)步入繁榮，政策性補(bǔ)貼逐年退坡，但如今這兩項(xiàng)政策延長(zhǎng)，對(duì)行業(yè)是重大利好。

其次，新能源車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策有望延續(xù)，多數(shù)購(gòu)車者能省逾萬(wàn)元。以重慶市為例，2021 年 7.26 萬(wàn)人購(gòu)買新能源車，同比增長(zhǎng) 176%，共計(jì)減免 11.5 億元車輛購(gòu)置稅，平均每人節(jié)省約 1.6 萬(wàn)元。

在補(bǔ)貼退坡即將取消的情況下，目前仍需要延長(zhǎng)新能源車購(gòu)置稅的相關(guān)減免，預(yù)計(jì)將以逐級(jí)退坡的方式取消，最終促使新能源汽車市場(chǎng)走向成熟。

現(xiàn)行的新能源汽車支持政策主要有購(gòu)置補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅、免征車船稅三項(xiàng)。其中購(gòu)置補(bǔ)貼在逐步退坡，2022 年是新能源車補(bǔ)貼的最后一年。而與補(bǔ)貼相呼應(yīng)的購(gòu)置稅免征政策，在經(jīng)歷 2017 年、2020 年兩次延期后，也將于 2022 年 12 月 31 日到期。

這意味著，從 2023 年 1 月 1 日起，新能源汽車能夠享受到的優(yōu)待政策僅剩免車船稅一項(xiàng)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車時(shí)的新能源汽車售價(jià)就已扣除過(guò)對(duì)應(yīng)車型的補(bǔ)貼金額，這個(gè)金額由企業(yè)先行墊付后統(tǒng)一申報(bào)，再給車企給予返還。