現(xiàn)代ix35 改裝排氣系統(tǒng)對動力的影響大小取決于多個因素。

如果改裝的排氣過于順暢，發(fā)動機內(nèi)回壓變小，未充分燃燒的廢氣排出，會損失動力和扭矩。比如直通排氣或回壓小的排氣，可能會導致低扭矩下降。

但如果改裝得當，比如只改裝前段，換成大流量的三元催化器，在高速區(qū)能提高馬力，不過也可能使發(fā)動機低扭矩惡化，所以不太適合家用車。

而改裝中后段，更多是改變聲音，對動力提升有限。

在進排氣有重疊區(qū)域時，排氣管的阻礙形成回壓，在低轉(zhuǎn)速區(qū)域，燃燒不充分的廢氣擠壓到進氣歧管可增加低扭矩，這是原廠排氣管增加回壓的原因；高轉(zhuǎn)速區(qū)域則不需要回壓，改裝排氣管在高轉(zhuǎn)速區(qū)域能提高馬力。

高性能尾段采用耐熱不銹鋼和旋轉(zhuǎn)式背壓擋板，能保證排氣順暢，提高發(fā)動機動力輸出，不銹鋼玻璃纖維包覆的消音棉能保持發(fā)動機低速扭矩輸出，降低排氣阻力。

改裝排氣對發(fā)動機的影響有限，不會輕易損傷發(fā)動機和影響其壽命。但要注意選擇質(zhì)量好且符合自身需求的排氣系統(tǒng)，不能只圖便宜或追求聲音大，得綜合考慮動力提升和車輛實際使用情況。

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