廣東省國三車報廢補貼政策未來會有怎樣的變化?

廣東省國三車報廢補貼政策未來可能會有一些積極的變化。

目前,廣東的國三車報廢補貼政策在不斷調(diào)整和完善。比如,補貼范圍包括持有廣東省號牌報廢或轉(zhuǎn)出舊車,在省內(nèi)以舊換新推廣車型范圍內(nèi)購買新車,并在省內(nèi)完成機動車登記的個人消費者。報廢或轉(zhuǎn)讓的老舊車首次登記時間有特定要求。

補貼期通常設(shè)定在一定時間段內(nèi),如 2021 年 7 月 1 日至 2021 年 12 月 31 日,若財政補貼資金用完,結(jié)束日期另行通知。補貼標準也有所不同,省級財政資金對于老舊汽車報廢,購買新能源汽車在用補助 10000 元/輛,購買燃油汽車補助 5000 元/輛;老舊車轉(zhuǎn)出購買新能源汽車補貼 8000 元/輛,購買燃油車補貼 3000 元/輛。補貼流程可通過手機微信登錄“廣東省事”小程序查詢和操作。

未來,在我國實現(xiàn)碳達峰碳中和的戰(zhàn)略部署下,廣東省可能會進一步提高交通設(shè)備的能效水平,加快淘汰高能耗、高污染的老舊交通設(shè)備,引導(dǎo)購買節(jié)能、環(huán)保的新型交通工具。

同時,積極推動交通運輸?shù)吞蓟?,比如擴大氫能源建筑廢棄物運輸車輛的應(yīng)用規(guī)模,提升新能源汽車在新車中的產(chǎn)能比例與銷量比例等。

在廢舊物資循環(huán)再利用方面,也會健全體系,推動汽車報廢再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而且,廣東省人民政府辦公廳印發(fā)的通知提出,加力支持汽車報廢更新。對個人消費者報廢特定車輛并購買相應(yīng)車型的,補貼標準提高至購買新能源乘用車補 2 萬元/輛、購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車補 1.5 萬元/輛。全?。ú缓钲谑校┢噲髲U更新力爭 13.5 萬輛。還加力支持個人消費者乘用車置換更新,根據(jù)購買新車價格發(fā)放一次性購車補貼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

**日產(chǎn)2026年全球產(chǎn)量目標鎖定305萬輛,新能源車戰(zhàn)略持續(xù)推進** 在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化轉(zhuǎn)型的背景下,日產(chǎn)汽車宣布2026年度全球生產(chǎn)目標為305萬輛,與2025年預(yù)期持平。這一計劃凸顯了日產(chǎn)在平衡傳統(tǒng)燃油車業(yè)務(wù)與新能源擴張之
車輛緊急制動系統(tǒng)的英文縮寫在不同國家并無顯著差異,目前全球范圍內(nèi)最通用的縮寫為“AEB”,即“Autonomous Emergency Braking(自動緊急制動系統(tǒng))”。這一縮寫已成為行業(yè)內(nèi)的主流共識,無論是歐洲、北美還是亞洲的汽車制造
江淮釔為3的空間表現(xiàn)可圈可點,后排乘坐寬敞度在同級別車型中優(yōu)勢顯著,能較好滿足家用需求。 作為定位純電小型車的車型,江淮釔為3以4025mm×1770mm×1560mm的車身尺寸搭配2620mm的同級領(lǐng)先軸距,為車內(nèi)空間奠定了良好基礎(chǔ)
奔馳標志中的三叉星方向并非隨意設(shè)計,其三個尖端分別指向不同方向,承載著品牌對陸、海、空三大交通領(lǐng)域的發(fā)展愿景與技術(shù)雄心。這一設(shè)計源于戴姆勒公司創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒的初心——1909年他將象征發(fā)動機可應(yīng)用于陸地車輛、海上船舶、空中飛行器的三
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家