廣汽本田的油電混合車(chē)?yán)m(xù)航能力相當(dāng)出色。

以雅閣 e:PHEV 為例，NEDC 純電續(xù)航里程為 106km，在極限挑戰(zhàn)賽中滿油滿電綜合續(xù)航成績(jī)達(dá)到 2132.7km。

皓影 e:PHEV 的滿電一箱油綜合續(xù)航成績(jī)?yōu)?1936.1km，CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 91km，極限續(xù)航 1659.7km。

它們搭載的第四代 i-MMD 插電混動(dòng)技術(shù)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論有電沒(méi)電，都能快省一致，穩(wěn)定輸出動(dòng)力且保持低油耗。

雅閣 e:PHEV 長(zhǎng)寬高為 4980/1862/1449mm，軸距 2830mm，搭載 2.0L 直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和兩檔位 E-CVT 變速箱，最大功率 109kW，最大扭矩 182N·m，前置雙電機(jī)最大輸出功率 135kW，最大扭矩 335N·m，電池容量 17.7kWh，NEDC 綜合續(xù)航 1060km，綜合工況最低荷電狀態(tài)油耗 4.0L/100km。

皓影 e:PHEV 長(zhǎng)寬高分別為 4716/1866/1681mm，軸距 2701mm，動(dòng)力配置與雅閣 e 相似。

在廣汽本田第五屆極限挑戰(zhàn)賽中，從青海西寧到湖北宜昌的真實(shí)路況下，雅閣 e:PHEV 純電續(xù)航最高跑了 203 公里，綜合續(xù)航跑了 2132.7 公里，皓影 e:PHEV 跑了 1936.1 公里。

在保值率方面，廣汽本田也表現(xiàn)優(yōu)異，以 61.5%的高保值率奪得廠商保值率榜單第一名。

總之，廣汽本田的油電混合車(chē)?yán)m(xù)航能力強(qiáng)大，技術(shù)先進(jìn)，能滿足消費(fèi)者的需求。